彩色防滑路面
一、产品介绍
1、防滑路面
防滑（经得起磨）路面用于类似刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种路面。基本概念就是增加或保持这些区域的防滑（经得起磨）性能，把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成长久和有弹性的表面结构。此种路面的厚度一般为3-5mm，也称为薄型防滑路面。一般描述为：一种特殊的不超过5mm厚的具有很高摩擦系数的抗磨剥层。抗磨剥层的混合物包括骨料、填充料和粘合剂，并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填充剂来改性。抗磨剥层既可用于新生路面也可用于旧路翻新维护。
2、彩色防滑路面
在铺设防滑路面时，选用带有各种颜色的性能优异经得起磨的石料，形成各种不同颜色的防滑路面。
二、产品功能
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1、防止交通事故（经得起磨） 彩色防滑路面是在现有的路面上粘结3-5mm厚高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大构造深度和较强摩擦系数的路面面层，大幅度增加了路面的摩擦系数使得路面具有很好的防滑性能。 2、交通警示 在现代交通管制中非常重要的交通理念就是让车辆各行其道。通过各种颜色处理的骨料可以获得任意鲜艳明亮的色彩，交通管理部门可以根据需要采用防滑路面来标记各种专用车道和标识。 3、美化环境 彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同时还可以利用其鲜艳的色彩设计出各种各样的图案来美化我们的环境。我公司提供红、绿、蓝、黄四大色系的道路面层，色彩丰富经久，用户选择面广。该方案为城市道路、桥梁、停车场、大型社区等区域的美化提供了新的手段。 |
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三、主要应用区域
1、隧道路面、弯道路面、坡道、高速公路收费站、高速公路危险区域、城市交通环行路、交通标志附近交通拥堵路段、人行横道、交通减速区、自行车道、桥梁、站台、走道。
2、公交车专用道、汽车停车场、残疾人专用道、体育场阶梯防滑、工厂、工业区划分、机场、铁路、公交车站、休闲区、美化区域等。
附表一：相关实验测试数据
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检验 |
参数条件 |
技术指标 |
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45℃刮损试验 |
初始（标准粒度） |
构造深度（mm） |
1.4 |
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500转过后（标准粒度） |
构造深度（mm） |
≥1.2 |
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侵蚀指数 |
≤3 |
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保持温度在70±3℃112天并经过500转后 |
构造深度（mm） |
≥1.2 |
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侵蚀指数 |
≤5 |
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磨耗性能 |
初始（标准粒度） |
构造深度（mm） |
≥1.4 |
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防滑系数 |
≥65 |
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1000转过后 |
构造深度（mm） |
≥1.1 |
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侵蚀指数 |
≤3 |
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防滑系数 |
≥70 |
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强度 |
-30±2℃（MPA） |
≥4.0 |
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60±2℃（MPA） |
≥1.0 |
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色度保持 |
颜色保持≥5年 |
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耐化学品腐蚀 |
抗普通化学药品（如汽油、丙酮等） |
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抗水损害能力 |
60℃保温200h |
残留粘结强度≥75 |
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燃烧性 |
具备一定的难燃性 |
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低碳性 |
GB18583-2001 |
符合 |
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