路菲特彩色透水路面

技术背景

随着城市建设、道路网的完善，城市地表被越来越多的混凝土路面所覆盖。目前，城市道路、小区道路、园林以及公共广场的行车道和人行道路面铺装多采用密实、非透水材料铺筑。封闭地表在改善交通和道路状况、美化环境的同时，也对城市生态和气候环境产生了显著的不利影响，传统的非透水路面铺装存在着以下问题:

 （1）下雨天，行车道和人行道雨水通过漫流方式经雨水收水井排放，行车道易产生水雾 、溅水、漂移、眩光等现象，影响车辆行驶的安全性。人行道的积水则易使行人湿鞋，影响行人行走的舒适性 。

（2）缺乏对城市地表温度、湿度的调节能力，加剧了城市的热岛效应。

（3）阻止了地下水补给路径，不利于植物的生长。

近些年，透水性路面铺装在城市道路中得到越来越广泛的应用，但是传统的透水路面存在颜色比较单一的弊端。为了满足城市道路对路面美观程度的要求，我公司与同济大学交通运输工程学院合作，经研发人员研制出了路菲特高粘度改性脱色沥青，并推出了路菲特彩色透水路面铺装方案。 

方案介绍

        路菲特彩色透水沥青路面是在路菲特彩色沥青路面的基础上推出的一种新型的彩色沥青路面铺装方案。面层使用由路菲特研制的高粘度改性脱色沥青作为粘结材料的OGFC级配的沥青混凝土，压实后的路面空隙率在18%~25%左右。降雨透过表面空隙透入到排水功能层，并通过层内空隙将雨水向下或者两边排出，从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜，可以显著提高雨天行车的平安和舒适性。路菲特彩色沥青路面铺装方案从结构上可以分为半透式和全透式两种。 

1.半透式彩色沥青路面铺装方案

 

2.全透式彩色沥青路面铺装方案

        全透式彩色沥青路面铺装方案在透水彩色沥青面层下不设防水层，沥青下面层、基层均采用透水结构，地表降水通过各结构层并最终渗入路下土基。这种透水结构可以使雨水速度渗入地下，还原地下水，保持土壤湿度，维护地下水及土壤的生态平衡。这种彩色沥青路面铺装方案主要适用于园林道路、广场、人行道等处。

 

产品优势

1. 良好的路用性能

       路菲特彩色透水沥青路面采用OGFC级配，这种结构的沥青混合料粗颗粒集料彼此紧密相连，石料与石料能够形成互相嵌挤的骨架，粗集料之间内摩擦力与嵌挤力起着决定作用，具有良好的高温抗车辙性能。混合料采用路菲特专门研制的高粘度改性脱色沥青作为粘结材料，路面具有很好的抗水损性能和抗疲劳特性。

 2. 提高路面的平安性能

      下雨天能迅速排除道路表面积水，防止路表水膜的形成，可以有效提高路面行车和行人的平安性。

3. 降低交通噪声

      独特的开级配结构使沥青路面的空隙率能达到20%左右，降低了空隙中的气压，可以有效降低非机动车辆在路面上行驶时因空气的挤压和泵吸而产生的噪音。

4. 调节环境

      具有独特的孔隙结构，其在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆盖的地面，可以有效调节城市空间的温度和湿度，缓和城市热岛效应。

5. 维护地下水和土壤的生态平衡

      透水混凝土路面的透水性能使雨水迅速渗入地下，还原地下水，保持土壤湿度，维护地下水及土壤的生态平衡，又能避免因过度开采地下水而引起的地基下沉。

6. 色彩鲜明、艳丽，具有很好的颜色稳定性

     路菲特彩色透水沥青路面采用专用的颜料，可以根据周围环境的需求做成不同颜色的路面，可以有效满足公园、广场、非机动车道和人行道等路面对于色彩的需求。